In tegenstelling tot verwachtingen zo tegen het einde van vorig jaar is het Nederlandse wagenpark in omvang niet gedaald. De stijging is echter zo marginaal dat er sprake is van stabilisatie. De nummer één is Volkswagen dat zijn aandeel weer wist uit te bouwen, in tegenstelling tot de nummer twee Opel.
Aanleiding voor de eerdere verwachting is het fors toegenomen aandeel geëxporteerde auto's. Dat is ook te zien aan de daling die vooral in de bouwjaren 1988 tot 1997 optrad (2012 ten opzichte van 2011). Met name het tijdvak 1991-1994 ging hard onderuit, met minnen rond de 25 procent. Daar staat tegenover dat het wagenpark in 2012 met een half miljoen stuks groeide.
Op merkniveau laat Kia een enorme stijging zien van dik zestien procent, zus Hyundai groeit met 3,6 procent, vergelijkbaar met de procentuele stijging die Audi meemaakte. De dalers in de top twintig op merkniveau zijn respectievelijk en met oplopende verliespercentages Ford, Opel, Nissan, Mitsubishi en Mazda.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten